2018年“嗖”地结束了，年初转发锦鲤许下的愿望都实现了吗?还没有的话，大家在2019年就要继续努力了，一起朝着自己的目标计划冲鸭!2018年中国汽车市场销量全年负增长已为定局。不过还是有些车企逆势而上，其中上汽大众就是一只领头羊。

在开年后的第一周，上汽大众就呈上了2018年的成绩单，2018全年销售2,065,077辆。按照乘联会的统计口径，上汽大众已经连续第四年蝉联国内乘用车市场销量冠军，今年销量甚至超过了上汽通用五菱，位居国内汽车市场销量第一位。

一次的成功或许是运气，但是连续四次的成功，就是实力。那这206.5万销量是怎么堆砌出来的呢?大咖来侃侃。

市场是多变的，如何做到不顾此失彼呢?最简单的办法就是全拿下。上汽大众深耕中国市场多年，自然也洞悉中国市场，所以在产品布局上，已经覆盖了A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等各细分市场，反正只要你提需求，在上汽大众的名单里几乎都可以找到一款符合你要求的产品。

在2018年车市整体遇冷的情况下，上汽大众对车型进行了焕新升级，车市的冷水浇不灭上汽大众的火花。

完善的市场布局，多点开花

在轿车市场方面，Lavida家族全年卖出了超50万辆，依旧是国内轿车市场的“一哥”;而凭借着全新一代帕萨特的助力，帕萨特品牌全年也卖出了17.9万辆，继续领跑中高级轿车市场。

而在SUV市场方面，上汽大众的车型矩阵就更有看头，SUV产品全年销售541,981辆，同比增长16.1%。其中途观家族全年销售30.3万辆，仍是合资SUV市场第一;途昂则以8.6万辆的销量继续领跑大型SUV市场;作为新成员的途岳，仅仅上市两月就已经销售近2.5万辆，热度十足。

当然我们还不能忽略斯柯达的三架“马车”柯迪亚克、柯珞克以及柯米克的表现，在它们的共同发力之下，斯柯达SUV家族的销量也是“嗖”地一涨，全年销售127,552辆，同比增长189.5%，细分市场的激活得益于品牌的精准下沉。

而大众品牌在2019年还将实现SUV产品的全领域覆盖，届时上汽大众的SUV布局就更加完善，体系实力又会得到进一步的加强。

2018年是上汽大众的“产品大年”，多款重磅新车受到业内外的关注和青睐，除此之外，上汽大众还分出精力积极探索了服务数字化转型和营销模式创新，紧跟新零售潮流的随心定制服务、用户大数据管理等，为消费者带来全方位的“体验进化”。

随着消费升级，普通的文字介绍已经不能满足当下消费者的需求，以往销售拿着车辆手册站在车旁介绍的方式已经out了，现在可能只要一只手，一个VR眼镜就可以更深入地了解一款产品，这样的用户体验谁不喜欢呢?

服务升级，体验与时俱进

在用户满意度方面，上汽大众在2018中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)中拿下了8项冠军;在汽车服务方面，大众品牌、斯柯达品牌也已连续十多年蝉联“中国汽车服务金扳手奖”，深受消费者信赖。